Renovatie laad- en losperrons - Maastricht (NL)

Batec B.V. heeft de zwaar beschadigde laad- en losperrons van de voormalige Van Gend & Loos loods op NS-station Maastricht gerenoveerd. Hierdoor is carbonatatie uitgesloten en is de loods weer veilig toegankelijk.

Herbestemming voor bedrijven
De betonrenovatie was onderdeel van een totale renovatie, waarmee eigenaar NS Stations de loods wilde herbestemmen. Na jarenlange leegstand hebben de eerste bedrijven er hun intrek genomen.

Veel betonschade
‘Redelijk omvangrijk’ noemt algemeen directeur Erik Smit van Batec het renovatiewerk van de vier zwaar beschadigde bordessen (spoorzijde en straatzijde). “De 3,5 cm dikke toplaag lag honderd procent los en de onderzijden van de bordessen driekwart. Voor het herstel hebben wij vrij grote hoeveelheden mortel van Grouttech verwerkt; circa 15 ton FloorMix D40 en 20 ton NSM MultiRep.”

Nat spuitbeton
Na het saneren van het slechte beton is een extra dekkingslaag van 2 cm. nat spuitbeton op alle wapening aangebracht. “Vanwege de talloze hoeken en steunberen was veel bekisting nodig om het spuitbeton onder de bordessen te kunnen aanbrengen. Onze medewerkers hebben dankzij die details veel eer van dit werk.”

Dekvloeren
Na het verwijderen van de oude dekvloeren bleek dat de geplande, nieuwe zandcementen dekvloeren in dikte moesten variëren van 1,5 tot 4 centimeter. “Maar de kwaliteit van zo’n zandcement vloer wordt niet gegarandeerd. Daarom hebben wij op advies van Grouttech gekozen voor een hoogwaardige PCC vloermortel, die zelfs een hogere druksterkte heeft.”

Opleverdatum: december 2011.