Protection d’un tunnel pour cyclistes Rhenen (NL)

Le tunnel pour cyclistes sous la N233 à Rhenen (Pays-Bas) nécessitait un grand entretien. Suite à cela, les autorités de la Province d’Utrecht demandèrent à la firme Salverda B.V. d’appliquer un nouveau traitement de protection des structures en béton.

En 2015, la Province d’Utrecht fit faire le grand entretien de quelque 15 ouvrages d’art. Un de ceux-ci est le tunnel pour piétons et cyclistes le long du Cuneraweg à Rhenen. Ce tunnel, qui passe sous la N233 de Veenendaal à Ochten, souffrait visiblement de problèmes. Les parois en béton montraient, en effet, diverses fissures et des dégradations de la couche de protection.

Gunitage ‘airless’
Pour arrêter les dégradations et restaurer l’aspect esthétique, Salverda B.V. a appliqué un traitement de protection des parois du tunnel (1.235 m²), comme prescrit par le cahier des charges. «Nous avons enlevé l’ancienne couche de protection par grenaillage. Ensuite, le substrat en béton a été réparé et égalisé là où nécessaire», explique le responsable, Paul Markerink. Une fois le primaire (CarboProtect P) durcie, une double couche de coating CarboProtect M fut appliquée par gunitage ‘airless’. L’entreprise de construction Salverda collabore depuis des années déjà avec Grouttech: «Ils sont établis pas loin d’ici, ont certifié leurs produits les plus courants et donnent tous les conseils nécessaires.»

Pas de gêne
Le processus de protection du béton a pris dix semaines en tout et s’est déroulé sans problèmes. «Le défi, pour nous, était de réparer une surface de béton considérable en peu de temps. Comme il nous fallait des conditions climatiques sèches, nous avons décidé de travailler en été. En réalisant ce chantier en phases, nous n’avons jamais, à aucun moment, fermé le tunnel pour les cyclistes. Il n’y a pas eu de perturbation et, maintenant, il est à nouveau protégé pour une période de sept à dix ans.»

Date de réception: juillet 2015